第47章证实我真心想有火花
芬兰站的比赛如火如茶。
首日赛程结束，Henry以超卡特5.2秒的成绩暂时领先。全红涂装的赛车进入服务区后，大批守候在观赛区周围的车迷开始推揉，给了她热烈的欢呼。落后她的比利时车手和她碰拳，眼中是毫不掩饰的敬佩。日本车手位于第四，和第三名的芬兰车手看着面前那张稚嫩的少年脸庞，都有些不爽的顶腮,眼神复杂。
Henry不在意这些落后者的目光，维修区的工程师们在开会。赛后的维修时间有严格限制，45分钟之后，车辆会被FIA集中管制，直到第二天的比赛开始。本该是和工程师交流反馈驾驶问题的时候, Henry却跑没影了。她的领航和生途车队的维修师对此习以为常。她从不按规矩办事。
约定俗成的规矩在她那，大概会被反问：谁和谁约定的？又不是和我。她是个精力旺盛到有些过头的孩子，对万事万物都充满了好奇。当然这是好听点的说法，路今夜和池烈以及她的母亲都认为她有多动症。这孩子踏上拉力赛之路，全靠她母亲的英明。要找个够难、够折腾人的行当,让她去消耗。结果还真被她折腾出了些名堂。幸好，她的领航员可以和工程师传递反馈，协助他们更好地了结赛车的状况。
赛程过了大半，,芬兰是本赛季的第八站，格局已然明朗。今年夺冠大热门，竞然有半数以上的人都偏向了他们这支来自中国的车队，动摇了那几支包揽的统治地位。
路今夜从赛事主办方那回来，工程师正围着赛车忙碌，池烈也在。Henry的领航员和他打招呼，其他几个也参赛了的车手都和领航员规规矩矩地和工程师沟通。路今夜扫了一圈,唯独Henry不见踪影。他问：“她人呢？”
池烈在和赞助商汇报今天的比赛情况，闻言也环顾四周，“诶，人呢，刚还在这儿吃蛋白棒呢。”
她的领航员摊手：“我猜，她在其他车队串门。”网友戏称扬雾运动肯尼亚，离地飞行大芬兰。芬兰无数个致命的发卡弯和激动人心的大跳台，还是不能掉以轻心。池烈回完消息，收起手机，看向面前这个个高腿长的男人，半开玩笑道：“你有什么技巧要传授？帮你把人找回来？”路今夜笑：“传授个屁，Henry比我强。”芬兰站就是他当年赛车失控的地方，也是他退役埋下的种子。池烈有点听不了这话从他口中说出来。
当年他们也是夺冠大热门，路今夜这个名字，是亚洲车迷最炽热的冠军梦。他站直身体：“你这话我就不爱听了。”
工程师们在对赛车进行全面的检查和维修，路今夜走出生途的基地。不远处雨棚下停着辆赛事组委的路虎，两个人默契地找了个省力的支撑点，靠在引擎盖。
池烈从口袋里摸出来打火机，给路今夜点燃烟，也给自己点上。“亚洲第一个WRC分站冠军，是你拿下的。是你让他们看见了可能，让越来越多的亚洲车手看见赛车运动，敢走上这条路。”路今夜听这些话一向觉得肉麻，即使这是事实。池烈说：“唉，你当年宣布退役，不知道多少人的冠军梦碎了。”路今夜15岁才第一次摸方向盘，半年后转向正规的拉力赛训练。不到两年时间，被生途车队签下。
18岁首次参加CRC，就亮相那一年的CRC年度颁奖礼，成为最年轻的年度冠军。
19岁代表中国队参加亚太拉力锦标赛，在雨战中扭转局势，年度总积分榜第四名。
外媒称他是来自东方的风暴，业内开始有人将他和亚洲前辈相提并论。21岁他正式获得WRC参赛资格，在蒙特卡洛站初登场，就遇上五连冠传奇车手卡梅伦复出。
最终以落后18.4秒的成绩获得分站第二名，震惊欧洲媒体，好奇他是从哪里冒出来的，说他是来自亚洲的威胁。
22岁他再次与卡梅伦正面交锋，仅以2.1秒之差屈居亚军。那个赛季他总积分刷新新人积分记录，成为史上首位积分榜前三的亚洲车手。拉力赛一直是欧美车手的统治区，他的出现犹如一枚重磅炸弹。让亚洲车迷第一次在WRC的颁奖台上看到自己人的影子。外网粉丝轻松突破千万，每站比赛都能看到穿着印有他赛车编号的亚洲观众不远万里，跨洋而来。
23岁那年，卡梅伦宣布休赛，媒体都在预测路今夜是最有可能接棒拿下年度冠军的人，或将出现首个来自亚洲的WRC世界冠军。瑞典站，他几乎盲开暴雪赛段，表现绝佳，领跑全场。而后接连的几个分站更是势如破竹，车迷半场开香槟。
然而在芬兰站，悬挂失效，高速事故，赛车翻滚冲出赛道，他人没死，但左眼视力受损。被迫中断退赛。
事故之后他状态一站不如一站，直到某天有人发现，他社交媒体置顶的那张与元宵的合照消失了。
坊间盛传他因分手心态崩了，与冠军失之交臂。媒体评价他锋利但易折，没有冠军心性。
他从未回应，也没有接受任何采访。
所有人都以为他会在次年卷土重来，结果等来的是一句退役。那年他评论区充斥着大量的唾骂质疑嘲讽，铺天盖地。就算有人替他说话，也会被更大的声浪淹没。即便如此，他