置。
下去玩水玩摩托艇什么的不要太方便。
二楼则是带顶棚的沙龙阳台和小型驾驶室，双驾驶模式，搭载辅助驾驶功能。
裸船价270万，哪怕装修用的都是国产材料，但算上其他选装和设计，整体费用起码在350万以上，现在也就一百二三十万。
一年半的时间打这么多折，船东的心肯定要滴血的。
缺点也有，因为考虑油耗和续航，船壳连接件做了减配，不经腐蚀和撞击。
船体太高，不加装稳定器摇晃幅度太大了，在外海到二楼沙龙纯属折磨。
动力弱，最大速度22节（41公里/小时），巡航速度12节（22公里/小时），还没电瓶车跑的快。
没有大功率鱼探，出海全凭运气和经验。
可以说客人上了这条船，钓不到鱼、睡不着觉、也玩不好，整个光鲜亮丽的宰客利器。
收取二类游艇的高昂费用后，给客人吃矢一样的体验。
纯粹是靠宰游客来赚钱，口碑什么的肯定是没有了。
现在一场大疫把老板的美梦击碎。
在手上拿了一年半，实在是扛不住维护费用了，这才选择卖掉。
不过却是十分契合系统需求，动力弱就去强化一下，稳定器安排上，鱼探安排上，船壳材料加持个几十吨上去。
可以说除了住的差一点以外，其他需求全部拉满。
出海钓鱼的男人忍耐力是最高的，只要让他们玩爽了，每天睡觉那几个小时完全可以忽略。
后甲板宽大的空间可以开海鲜派对，或者坐在二楼沙龙区喝点红酒，享受海风的吹拂，一点不比豪华游艇差了。