艾兰听到吴轼的回复，皱起眉头来，冠军确实重要，但如果是以有一定概率退赛为条件，那么还是留在赛道上拿积分更好。
不过出于对两连胜车手的尊敬，他还是去看了眼数据。
引擎目前回传来的情况就是在过热，并且输油管流速过快，油燃烧不充分，
长期下去，会积碳导致马力损失，甚至于拉缸。
吴轼tr：“不要看引擎和输油管的检测数据，看进气、出气、马力：：
艾兰听到这段tr，不得不再去检查，随后奇怪的事情发生了，按理说引擎数据显示的问题是会影响到这些方面的，但是结果是这些地方的数据监测全部正常！
艾兰tr：“保持引擎功率，再进行三圈。”
找不到问题，那就先继续跑吧。
车组成员们此时开始将赛车各处监测器的数据调取，进行汇总研判，因为现在的情况确实十分诡异。
三分钟后，数据师告诉艾兰：“我推测可能是引擎和输油管路的监测器坏了。”
艾兰一只手撑着桌子，一只手捏着下巴，几秒钟后，他摇摇头，说道：“他是如何确定车辆没有问题的？”
“感觉？”有人半信半疑的说道。
“不知道，不过车辆正常就好，他保持着领先，这就足够了。”艾兰点头。
吴轼的领跑永远是顺畅无误的，在接下来的三圈中，他稳定拉开了与第二位的距离，并在进入一秒开外后，保持匀速巡航。
而后方车阵里的竞争则尤为激烈，特别是维斯塔潘，他内心里已经有火气，
整个人都十分的冲，几乎无时无刻不在缠斗，想要再提升排名。
解说的注意力也一直在他的身上，
“喔！a跟的非常紧，我怎么觉得这局他的驾驶风格尤为激进，他紧紧跟着布罗姆奎斯特，想要超越他！
“他追的非常近，想要在直道抽头插入内线吗？布罗姆奎斯特没有防守！
“噢！距离不够，这是虚晃一枪，看来布罗姆奎斯特并没有被骗到。
“不过a并没有放弃！他重新回到外线，紧跟布罗姆，他又插入了内线，布罗姆依然没有防守！a插进去了，他们在弯道里并排！”
维斯塔潘依靠着弯中更强大的操控水平，稳住赛车向布罗姆奎斯特施压，这种轮对轮的激情，往往就持续不到一秒钟，车手们除了预先的想法，之后更多的是本能在决定操作。
修忽间，维斯塔潘竟然抢到了出弯的先机，在进入下一个弯道前，迅速变化车道，占据了进弯的先机。
“a成功超越了布罗姆！一次精彩的超车！”！”
到比赛只剩下八圈时，他紧紧咬住了奥康，并且三十号弯发动了进攻。
两辆赛车交叉看通过了接下来几个弯道，象是在共舞一样。
而在进入最后的弯角时，维斯塔潘已经将前轮放进了内线，强势挤压奥康。
奥康分毫不让，反而直接挤过去。
两人的赛车前后轮瞬间发生了碰擦，白烟冒起的同时，维斯塔潘快速拉开了赛车，避免同归于尽。
随后的大直道上，他再度尝试，结果奥康画龙，他也跟着画龙，在进入十五号弯的时候，他依然被阻挡在后。
但此时奥康的状态似乎不如之前了，抵近15弯的时候，他走在中线防守，而维斯塔潘直接慢进快出，从外线强势插入。
两者入弯的决策不同，交换出的时间存在差异，使得在出弯时维斯塔潘直接拿到了领先身位，有了这个位置后，他迅速逼迫奥康往左侧边线，这进一步拖慢了奥康的速度。
籁！
终于，维斯塔潘完成了超越，来到了场上第三名。
而此时还剩下五圈结束比赛。
他距离前面的福科此时足足有四秒的差距，这是无法追回来的。
而福科距离吴轼此时也有足足两秒差距，也是无法追赶的。
于是场上出现了奇怪的一幕，前三辆赛车之间的间隔中，足以塞下两三辆赛车，往后的中游车阵，则紧密相连，还不时出现大量缠斗。
而最后面的车阵，也是稀稀拉拉，拖得老长。
位于倒数第一的肖恩已经被套圈，他的赛车前翼松动，勉强维持在赛道上行驶，所以比其馀所有人都要更慢。
而倒数第二的戈达德，吴轼已经能够看到他的车屁股了。
比赛进入最后三圈，除了中游的五辆车收尾相连，其馀位次已然安定下来。
五分多钟后，吴轼转过18号弯，看到了方格旗和终点线。
籁籁！
他冲了过去，赢得了第三场