汉密尔顿甫一出站，就忍不住在tr里抱怨道：“这胎不行啊，an。
“其馀可选的轮胎都已经被磨过了，遇到慢车的时候注意保胎就行了”车队回复道，有几分避重就轻。
“吴轼呢？我的意思是他在我前面还是在我后面？我前面现在都有谁？”汉密尔顿问道。。”
车队将信息告诉老汉，老汉却有几分不满，声音变得急促起来，问道：“吴轼换的是什么胎？
为什么不告诉我？”
“呢，他换的是中性胎，他在练习赛节省了一套中性胎。”车队回复。
“所以他这套中性胎是全新的？”
“现在是第几圈？”
“你在39圈进站，现在出来是第40圈。”
“还剩下16圈。”
和车队的对话完成，汉密尔顿已然察觉到不妙，维特尔在第37圈换上新胎，此时两人的轮胎差距仅仅两圈，而差距却足足有10秒多！
想要在剩下的比赛中追上维特尔简直是痴人说梦！
维特尔从一开始就准备好的二停策略，此时终于是将结果完全摆在了台面上。
固然轮胎后期的衰减厉害，但少一次进站，多出的25秒空馀时间却可以将领先转化成胜利。
如果没有意外，场上已经没有人能够威胁到维特尔的领先。
因此汉密尔顿的不妙之感来源于身后，他万分清楚中性胎和硬胎的差距。
“我比罗斯伯格快多少？”
过了会，在13号弯，汉密尔顿又在tr里问道，耳麦中滋滋的电流间隙穿插着沉重的呼吸。
“你比他要快，他的轮胎衰减很厉害。”车队没有告知具体差距。
汉密尔顿却听懂了车队的意思，这是要罗斯伯格再进站一次，将位置让给他，避免在赛场上发生争斗。
可是这是他想要的吗？不！
汉密尔顿说道：“我追上他后，与他交换位置，我们身后还有吴轼。”
“是的，我知道，对于罗斯伯格来说，不管进不进站，最后都会是第四名。”车队也说的很直接。
都是第四名，那以罗斯伯格现在和你的关系，他凭什么帮你？
车队指令要是管用的话，你汉密尔顿倒是所有指令都听啊！
秒。。”
“我前面的人都是硬胎对吗？”
吴轼呼吸也非常沉重，炎热的天气加之四十多圈高强度驾驶，体力消耗异常严重，有时候甚至会觉得有眩晕感，这可能是中暑的征兆。
这也是没办法的事情，年龄太小，身体的素质没那么快跟上，这点一直是他的弱项，只是低级别项目中对体力的要求没f1这么高罢了。
“是的，他们使用的都是硬胎，你的速度有优势，而且你的轮胎是最新的，不过在套慢车的时候要注意保护轮胎。”乔纳森道，
“0k。”吴轼应道。
比赛进入第42圈。。
乔纳森本以为等会能够看到汉密尔顿和罗斯伯格斗争，让吴轼赶上来的镜头。
结果梅奔车队相当果断，直接给罗斯伯格下达了指令：“前方有套圈车辆，box，box！”
被召回换胎的罗斯伯格已有预料会出现这一遭，内心多少有些不满。
车队给他配置白橙橙，不就是为了让他二停吗？结果现在再次进站，那前面两个硬胎就白用了啊！
可如果是让车指令，他还能阳奉阴违一下，进站指令是没有车手可以违背的。
14号弯后的直道一跑到底，6号梅奔一头扎入了维修区信道里，车队为他换上了一直没用的那套中性胎。
“这也太喜剧了，罗斯伯格被车队坑惨了啊！”兵哥拍着手笑道。
“梅奔的策略组这是在干什么呀！”飞哥也摇摇头。
说到底，这还是梅奔对硬胎的性能产生了错误的理解，本以为第四圈安全车的双车进站将是可以安排两种不同的策略一一汉密尔顿三停，罗斯伯格二停结果罗斯伯格先是因为安全释放被挡了，出站后不仅排名跌落，陷入的还是更换了新中性胎的车阵。
他的硬胎无法快速超车，进一步拖慢了时间。
这种损失让车队更加决心要为他准备二停策略，至少在他和维特尔在赛道上相遇时，车队都是这么想的。
至于现在的策略转变，无非就象车队刚刚说的一样。
此时罗斯伯格进不进站换胎，都已经是第四名的结果，不如进站把汉密尔顿让过去，免得双方在赛道上来个亲密接触。
汉密尔顿能够看到在回头弯的位置看到前方赛道少了那辆熟悉的梅奔，便知道自