“吴轼，再度通过方格线后比赛重启，你该开始发力，不要给后方太多准备的机会，引擎模式可以调整为4。”
乔纳森的声音及时响起，当车手处于极端紧张情况下，赛道工程师的辅助言语显得尤为重要。
吴轼回了声后，调整好设置，拐过15号弯左右摇摆两下，最后提高了些轮胎和刹车的温度，随后立即加速进入赛车线，顺势拐入16号弯。
在动态发车下，领跑者掌握了先机，只要操作突如其来，那么几乎立即就可以拉开后车一段时间。
维特尔的眼晴一直是死死盯着吴轼的，他不再关心其馀任何事情，就瞄准了白色的威廉姆斯。
哪怕这样，当吴轼暖胎后突然起步，他也是慢了拍。
嗡吼！
引擎声呼啸，转播镜头对准发车大直道，渐渐升高的赛道温度，让镜头中的空气扭动。
一辆辆f1象是被甩入了16号弯一样，哪怕在这种看不出速度感的视角，也能感受到f1蕴含的巨大力量。
吴轼瞄了眼后视镜，维特尔跟得不算很近，他的突然起步是起到了作用的。
不过他并不能放松，因为drs在本圈后立即可用，这也是乔纳森让他释放些引擎功率的原因，
和乔纳森配合了这么久，他自然领悟到了这层意思。
所以起步后，就完全没有收力。
仅仅到了5号弯后，乔纳森的声音就响起：“引擎模式调回正常。”
就1秒开外了吗？
吴轼心中不太清楚，不过还是按照指示进行了调整。
同一时间，听到威队无线电的法拉利，立即将这个情况告诉了维特尔。
“喔！我知道，我在查找机会。”维特尔回应，
德国人知道，加泰罗尼亚赛道是个非常难超车的地方，在这里的杆位转化率几乎达到了恐怖的90。
所以想要在赛道上战胜队友，必然需要等到到足够好的时机。
显然，动态发车后，完全没有进攻的机会。
吴轼那个小子领跑时稳定的可怕，象是台精密的机器。
呼呼！
一圈飞驰完毕，吴轼刷出了最快圈，1分30秒231。
如此快的圈速，自然立马就拉开了维特尔1秒的差距。
这还算没完，kii估计也意识到梅奔离开赛道后，给他们留下的到底是什么？
是最高领奖台的位置！。
一圈后是这样结果令人感到异，不过也在情理之中。
大家通过排位赛就可以判断出，威廉姆斯这辆车在吴轼手中依然具有相当强的竞争力。
并且其轮胎管理能力也是围场一绝，马萨那边的数据完全无法作为参考。
这个时候，镜头移开，对准了正走出赛道的汉密尔顿，镜头语言这块儿，导播还是懂的。
同时，赛道上的drs开启了。
“吴轼，你暂时不需要担心维特尔的进攻，他需要和队友比拼，所以注意好轮胎，你的优势很大，务必保持冷静。”乔纳森说道，
吴轼听了后，心脏依然在碎砰直跳，这种有力的震动，绝不是赛车运动的刺激感能带来的，而是那个分站冠军。
他完全没有任何省力的想法，从这时开始，就在全力控制赛车。
drs激活后，后方的争斗确实激烈。
马萨追近的非常快，先后超越了两辆小红牛。
而后发的博塔斯也非常敏锐，竟然直接超越了队友格罗斯让，并且立马对准了前面的里卡多。
当前排阵营的比赛又变得枯燥无聊的时候，镜头自然转向了中游车队。
唯有威队的人此时还在关注着吴轼的情况变化，然而不管怎么看，都太稳定了，找不到丝毫的说法。
这种稳定性贯穿着吴轼职业生涯的始终，却只有当他领跑的时候，才令人感到异。
基本场场都会来观赛的老维斯塔潘，在小红牛p房里看完了这几圈的数据，就笑着对着身边的工程师说道：
“这小子还是这么稳定。”
“噢，是啊，他自进入f1以来，少有看到失误。”
这是工程师不得不承认的事情。
老维斯塔潘却笑得更璨烂了，然而很快，他就笑不出来了。
第十一圈，博塔斯竟然超过了维斯塔潘，将小红牛再度往后面挤了一名。
说实话，要不是两辆梅奔退赛，维斯塔潘都快要被挤出积分区了。
毕竟此时在潘子后面的是里卡多、格罗斯让。
今天，莲花的表现也异常突出，很多人意识到，或许这就是梅奔引擎展现出来的优势吧，