都没有遇到其馀车辆。
只是刚刚拐过8号弯，驶入隧道里，眼晴还没有适应低暗环境，就看到了前方一抹影子，他迅速左打在回。
呀呀！！
轮胎发出挣扎的尖叫，整个车尾在回的时候失去了抓地力，尾巴直接往前面甩去。
！！
吴轼完全感知着车辆的情况，脑海里没有任何思索的空馀，只能靠着本能去稳定赛车。
寻回抓地力平衡点的空间十分狭小，方向盘左右颤斗，几次大幅度打转，配合油门和刹车的来回开合，终于是在出隧道的时候将车尾扭了回来。
这几乎是在短短一瞬间完成的，等到车辆稳定速度慢下来，心脏如同要跳出胸腔一样“呼味！”
“为什么会有辆车子在盲区！”吴轼喊道“格罗斯让的变速箱出现了些问题，非常抱歉，没有及时关注到这个问题。”乔纳森说道。
其实这完全怪不了他，格罗斯让的车是突然慢了下来，又在隧道里，指挥台这边还没有收到同步消息，吴轼就冲了进去。
粗喘了好几口气，吴轼才缓过来，这太特么吓人了！
赛会也终于注意到这个问题，出动了局部黄旗，这下子好了，至少有六辆车的第一个飞驰圈受到了影响，而吴轼是其中受影响最大的那个。
被迫放掉一圈后，q1忽然变得紧迫起来，吴轼到现在还没有一个有效圈。
好在很快第二个飞驰圈的窗口期到来，这次吴轼倒是很顺利，并没有遇到拦路的。
只是跑下来，成绩仅仅1分17秒611，转播镜头恰到好处的给到了威廉姆斯p房，众人神情严肃，不知道在想什么。
“大家的圈速都不是很妙，我们预计这个时间能够进入q2。”
乔纳森在tr里说道，意思就是问吴轼还想不想再跑一个飞驰圈。
“我需要再尝试一遍，等会的赛道交通条件会改善吗？”
“当然，佩雷兹、维特尔、霍肯伯格、kii他们和你成绩相差不多，已经准备回到p
房了。”
吴轼当然不是想要继续追求极限刷新成绩，而是这条复杂的赛道他想要再多跑些，积攒手感。
当一批人回到p房，赛道上馀留的车辆越来越少，最后剩下几辆车继续在飞驰。。
“你前面刷新了两段记录。”他及时提醒。
吴轼立即会意，在第三计时段放掉了些。
籁！
冲刺过线，1分17秒415，最终排在了八位。
这让不少观众不太看好吴轼，不过解说们基本有专业素养，当赛会将乔纳森提醒的那句tr放出来，他们就知道情况了。。”
“那他这放的有点太多了，感觉象是在散热一样。”
q1停表，前四名罗斯伯格、汉密尔顿、维斯塔潘、科维亚特跑进了1分16秒，其馀车手都在1分17秒开外。
而从第17名开始，时间全部都去到了1分18秒。
淘汰的车手是阿隆索、纳斯尔、埃里克森以及两辆马诺。
“维斯塔潘的表现相当亮眼哦，大家之前的关注点一直在吴轼身上，都有些忽视了这位也才17岁的天才车手。”
“是的，他身上也是拿了不少积分的，q1第三的成绩相当强悍了。”
现在的解说们在讨论新秀车手的时候，会自动将吴轼剔除，毕竟已经没有人将这位围场有史以来最为年轻的车手当成新秀对待。
“结合练习赛的情况来看，威廉姆斯在这里相当挣扎。”。”
“那么我们可以合理推断，今天吴轼可能连第二排发车的位置都拿不到，那真是吴轼本赛季最差的排位了，而且还是在摩纳哥这条赛道，他甚至可能没有领奖台了。”
解说们讨论的过程中，休息时间结束，q2起表。
q2的轮胎将用在正赛，所以能够进入q3的车手往往都尽量只进行一个飞驰圈。
然而在摩纳哥，没有车手敢这样打包票，所有人都选择进行一个保底飞驰圈，一个极限飞驰圈。
正常来说，这种情况下可以用q1的旧超软胎进行个保底飞驰，再采用套新超软胎跑极限圈。
这样进入q3的车手起步也能够使用状态保持更好的超软胎了。
只是在刚刚休息的时候，就有些许雨滴落下，乔纳森就伸出手在雨蓬下接了接，确实在下雨。
这下子大家都直接换上了新的超软胎，并且迫不及待想要放车出发。
这样一来，q3的关门线就会变得难以预料。
然而意外置连发生，吴轼刚刚完成暖胎圈，巴顿就在1号弯出现了情况，停