“出弯后是直道，吴轼没有办法跟上。”
“吴轼跟不上，罗斯伯格可就跟上了。”
前排三人的秒差非常接近。。。
“这倒不用担心，吴轼的圈速还是比较快的。”
话音落下，吴轼的最快圈出来，1分54秒377。
这比旧软胎的速度还要快。
“看来他准备好了对轮胎的压榨。”
“应该是准备二停了，所以这套中性胎仅仅只需要跑十五圈左右。”
“最后一套软胎再支撑十五圈？这不太合理吧。”
“应该是合理的，练习赛中性胎和软胎的寿命差别没有很大，软胎提前创建起来了优势，就可以这样操作。”
解说们在讨论着前排三人情况的时候，赛会公布了一起针对马萨的处罚。
“这是什么情况？混合使用轮胎被处罚？”
“喂喂喂，不是吧大哥！威廉姆斯这是在干什么啊！”
兵哥和飞哥瞬间无语，无语之后则是后怕。
就连乔纳森将这个情况告诉吴轼的时候，吴轼也吓到了。
这是什么花活啊！
导播也将马萨更换轮胎的回放播出。
只见右后胎换上了个白颜色的，其馀三个都是黄颜色的。
而在这之前，戴夫亲自去搬了一个黄胎出来，结果看到技师们已经给换上了。
疑惑的看了眼自己手上抱着的轮胎。
那副模样就是在说，什么情况？自己抱错轮胎了？
此时马萨车上，三黄一白跑着。
“马萨被罚通过维修区，且不能换胎，这至少要损失17秒啊！”
“是的，这就是白白被罚时17秒，车队都在干些什么事情？”
解说们十分不解。
“可能和两人的策略执行不同，吴轼要换上白胎，而马萨要换黄胎，所以搞串了？”
“那我只能说，幸好没有发生在吴轼身上，不然这站下来，车队恐怕要被骂死了。”
赛道上，哪怕没有换错，吴轼的位置也岌岌可危。
巡航跑法虽然和排位跑法不一样，可是却有个共同点，那就是为了速度，必然损耗轮胎。
吴轼为了跟上汉密尔顿，就必须更晚刹车，更早开始提速。
这一切力量最终都是作用在轮胎上。
第15圈下来，他就明显感觉到了这套白胎在飞速损耗。。
“吴轼现在准备怎么办？”兵哥提出了个大家都想要知道的问题。
“他刚刚没有怎么防汉密尔顿，应该也不会防守罗斯伯格，两者车辆差距太大。”
维特尔在15圈尾进入维修区，成为了前排最后一位进入维修区的车手。
他留在赛道上的秒差优势，在这几圈被耗去大半，也不知道法拉利这站是考虑到什么情况，才给他安排了这样的策略。
“维特尔换上了中性胎。”乔纳森说道。
“还剩下多少圈？”
“28圈。”
“噢，他是想要一停完成比赛吗？”吴轼立即猜测到了维特尔的想法。
“非常有可能，轮胎能够支撑住吗？”乔纳森问道。
“当然能。”吴轼肯定道。
“那”
“呼！”
吴轼呼了口气，过掉弯角，说道：
“但是需要极致保胎，要做到非常难，因为最后时段轮胎会变得非常不稳定。”
吴轼又停顿了下，才继续道：
“那是我无法掌控的情况，风险很大。”
乔纳森点头：“py。”
维特尔有别于前排的策略自然也引起了梅奔的注意。
他们在听完吴轼的话语后，也是询问了两位车手的看法。
汉密尔顿还好，在大直道上较为轻松的说出了自己的想法：
“我们可以在赛道上轻松将时间追回来，一停策略绝不会比我们更快。”
而罗斯伯格则是等了会才说道：
“我在全身心的驾驶，我需要非常投入，这些问题
“这些问题你们考虑就好。”
罗斯伯格的tr引得飞哥大笑，说道：
“罗斯伯格每次都是这样子，在关键时候没有办法进行复杂的内容沟通。”
兵哥点头，道：
“不同车手驾驶的风格差异很大，有的车手就需要全神贯注，他们需要专注每个地方。
“如果要告知车手复杂的内容，必须在直道上和他们说，而且在进入刹车区前就要尽量不再打扰车手，不然容易导致车手失误