在大奖赛正式到来之前，玛鲁西亚车队迎来了一个好消息。
对玛鲁西亚这种财政压力巨大的末流车队，接纳付费车手，能够极大的缓解财政压力。
他们没有拒绝，并且确定将让亚历山大在今年取代梅尔希参加5场比赛。
这个消息对梅尔希来说也不知道算好算坏。
毕竟坐在玛鲁西亚的赛车里面，也没有任何得分的可能，仅仅只是去跑完比赛。
而关于雷诺，围场里没有得到任何新的消息。
无论是他准备收购莲花车队，还是与红牛终止合作，雷诺都没有任何表示。
他们和红牛之间漫长的交流和争吵，让爱笑男孩里卡多都忍不住吐槽，这简直象是酷刑一样。
显然，红牛车队内部对于雷诺引擎已经忍受够了。
外界倒是有猜测，红牛车队可能在2016年之后和法拉利合作。
当然这些新闻消息各种来源都有，基本上还是当做小道消息来看的，没有任何可证实性。
而红牛自己，则是说如果没有很好的引擎供应商，那么他们将在2016年退出f1。
这话各方都有解读，吴轼觉得听听就好了。
罗斯伯格因为在蒙扎赛道损坏了发动机，所以将在新加坡站更换第4套动力设备。
他也已经到了动力设备的斩杀线，以后只要动力设备有任何部件需要更换，都会导致被罚退。
而整个赛季还剩下7场比赛，想要用一套动力设备跑完是个不太现实的事情。
这对于罗斯伯格来说又是一个沉重的打击。
最后索博也将要推出他们新的空气动力学套件。
主要是引入了一个短鼻锥，这和迈凯伦、威廉姆斯和红牛有一些象。
而威廉姆斯也宣布，将带来一些空气动力学套件上的升级。
主要包括尾翼和侧翼。
吴轼和马萨在最近两周都在测试这套新部件。
经过综合的评测，吴轼认为这套系统是有所进步的。
他确实获得了更多的下压力，而在阻力上并没有过多的增高。
这个美好的结果，是工程师们薅秃了脑袋弄出来的。
吴轼在其中只是提供了一些想法。
他的空气动力学知识远远达不到专业水平，但是他记得一些未来的设计思路。
他描述了一部分告诉工程师，经过不间断的设计和计算，工程师们才端出了这些成果。
不得不说，f1实在是太复杂了。
哪怕你把答案丢在某些车队面前，在两套赛车系统相差较大的情况下也没有办法立刻去用。
除非是某些拿来就用的黑科技设计。
纯空气动力学上的优化，主要还是依靠风洞去吹，和人工去计算，这是个整体工程。
在赛前的新闻发布会上，积分榜前6名的车手坐在一起参加。
显然，这次采访更加关注的是积分榜争夺。
作为积分榜领跑者，吴轼自然在第一位被采访。
主持人看向吴轼：
“我们看到你的积分领先优势已经没有那么明显。
“如果在新加坡，你仍然没有获得冠军，而刘易斯拿到了冠军，那么你将再被追回七分，这会使你的位置变得岌岌可危。
“听说你们做出了一些套件上的改进，这是否会给你在接下来的比赛中带来足够的帮助？”
吴轼拿着话筒，看了看汉密尔顿，说道：
“我之前说过，当梅赛德斯的选手们不再出现任何失误时，不再给我到我任何机会时，我实际上是非常难以获得冠军的。
“而在最近几场比赛中，刘易斯都证明了这一点。
“所以你们可以看到我领先优势在不断被追回，这对于我们来说确实有着非常大的压力。
“我们整支车队都在想方设法的去提升赛车的性能，以此让我有足够的速度去面对梅赛德斯的追赶。
“这次改进，我们已经准备了非常久，在内部测试中，我认为它的改进是有作用的。
“但我并不认为这些优势能够帮助我们彻底战胜梅赛德斯。
“你知道的，现在围场里没有人敢这样说。”
吴轼说着，还笑了笑。
主持人边听边点头，最后总结道：
“是的，我也希望你能够在这里取得一个不错的成绩。
“我仍然记得在2014年时，你驾驶着罗斯伯格的赛车弛骋在新加坡的赛道上。
“那次飞驰，你创造出一个令人拍案叫绝的成绩。
“哪怕放到现在来说，我也认为当时你所做出的一切实