吗？
q1被淘汰的车手依次是巴顿、纳斯尔、埃里克森、史蒂文斯、亚历山大。
“q2我们也需要尽快做出成绩。”乔纳森跟吴轼说道。
“当然，但是我可能需要飞不止一圈，有些平衡点我还需要找一找。”吴轼说道。
“恩，我们将安排两个飞驰圈。”乔纳森道。
排位前十名在正赛，将使用q2做出最快圈的轮胎开赛。
这使得大部分车手都更希望仅用一个飞行圈，就能跑出足够满意的成绩。
可希望归希望，当车辆的稳定性有大问题的时候，谁都不可能稳定的跑出足够优秀的成绩。
毕竟大家对于进入q3的成绩也只有一个大概的估计，如果因为稍微放水导致成绩不过关，那么就损失大了。
威廉姆斯再次安排两位车手早早出场，吴轼的第1个飞驰圈跑出了1分45秒633的成绩。
在吴轼看来，这个成绩并不太好，他想要再进行一次飞驰。
“暂时先回来，我们需要先观察其馀车手的成绩。”乔纳森下达指令。
“py。”
吴轼回到了p房，坐在车里等待着。
马萨因为较晚飞驰，所以遇到了交通拥堵，导致不得不在赛场上多准备几圈。
汉密尔顿出来后，立即用超软胎跑出了1分45秒650的成绩，他也随即回到了维修区里。
马萨的成绩随后出现，1分45秒7整，他也回到维修区。
现在吴轼还处于领先地位，不过并没有持续多久。
红牛两位车手马上就刷出了更好的成绩成功超越吴轼。
科维亚特的成绩1分44秒979，里卡多成绩1分45秒291。
红牛车手跑进1分44秒如此轻松，以至于大家都意识到红牛的竞争力。
法拉利这边更加恐怖，维特尔用超软胎跑出了1分44秒743。
kii也跑出了1分45秒140。
前四名都让法拉利与红牛占去。
以往这都是梅奔的自留地。
等到比赛还剩下5分钟的时候，成绩一般的霍肯伯格、维斯塔潘等人再度出来。
令人意想不到的是，汉密尔顿和罗斯伯格也选择了再度出场。
他们换上了软胎，看来是准备试试软胎会不会比超软胎更好。
又或者他们想要收集更多的巡航数据，以便进行正赛的策略部署。
最后，维斯塔潘用超软胎跑出了一个相当不错的成绩，以1分45秒635，仅仅落后吴轼千分之二秒排在第六。。
汉密尔顿和罗斯伯格准备刷圈的时候，赛恩斯赛车打滑左前翼与护栏相撞。
在引发了黄旗的同时，自己也要退赛了。
q2停表，博塔斯、霍肯伯格、阿隆索、佩雷兹、塞恩斯被淘汰。
经过q2，大家也算是看出来了，梅赛德斯在这站实实在在的遇到了问题。
吴轼和马萨都在车里静静等待着q3的到来。
“马萨说他的感觉很糟糕，成绩应该不会太好。”乔纳森告知吴轼。
“我不比他好到哪里去，在最需要机械抓地力的赛道上，我们的轮胎温度竟然没法控制好。”
等到q3起表，12分钟的紧张赛程，没有几位车手能够坐得住。
里卡多率先出场，kii和汉密尔顿也早早出来。
结果汉密尔顿运气有些不好，没跑多久就遇到问题被召回。
说是车队技术人员弄错了些东西。
也不知道是轮胎螺丝没上紧，还是有人落了块抹布在车里。
维特尔轻松刷出1分44秒305。
吴轼尝试了一遍，仅仅1分45秒323。
这足足差了一秒的差距。
所以当赛车回到维修区里后，乔纳森立即上前跟吴轼说道：
“是出现了什么情况吗？”
“机械抓地力受到了影响，车辆滑移太严重，很多时候我的出弯被耽搁了。”吴轼说道。
乔纳森强调后，继续说道：
“有温度异常，我会提醒你，这不会打扰到你吧？”
“不会，你尽可能告诉我吧，给我看看刹车迁移的设置。”
吴轼说道。
“好，已经投射到你的屏幕上了。”乔纳森说道。
吴轼看着下降曲线，脑中在大概仿真其中的情况。
乔纳森他们确实优化了下数据，可是迁移得太慢了，等会他依然会尝试主动去调整。
“好了，还剩下最后三分钟不到，刚刚刘易斯因为技术问题回到了