一边看着，不是他不阻拦两人，而是因为他是被套圈的车。
kii早在之前的速度就非常慢了，刹车严重过热让他要收着跑。
没多久，法拉利无法远程解决刹车过热问题，再跑下去毫无意义，所以就让kii退赛了。
而就在kii退赛的同一圈，埃里克森的赛车停在了大直道上。
“no power。”埃里克森在tr里说道。
乔纳森顿时皱起眉头。
埃里克森的停车的位置正好在1号弯之后的直道上。
这里非常危险！
大概率会引发黄旗或者安全车。
果然，第二计时段出现了黄旗。
但仅仅五秒后，赛会出示通告，将要出动安全车！
乔纳森手握着拳头，差点砸在桌面上。
后面观赛的克莱尔也是捂着嘴，面色难看。
“优势，优势要没了。”
兵哥和飞哥也都知道，这个安全车对吴轼的损伤非常大！
好不容易拉出的优势，就要这么让回去了？！
随即，第28圈，维特尔、佩雷斯、霍肯伯格、巴顿、纳斯尔、塞恩斯和阿隆索全部冲进了维修区。
吴轼跟在了安全车的屁股后面，罗斯伯格很快追了上来。
四秒的秒差，因为安全车化为了乌有。
更难受的是，他和汉密尔顿十多秒的秒差，现在变成了不到两秒。
安全车第32圈时宣布将要离开。
所以在最后几个弯道的时候，吴轼狠狠压车，压到他自己都觉得轮胎没有温度后，才突然一脚带开。
唰！
转过20号弯，进入发车大直道，比赛正式重启。
“尼科，让刘易斯过去，他需要超过吴轼。”梅奔的tr突然响起了声音。
“他比我更快吗？”
“yes。”
罗斯伯格没有说话，比赛刚刚重启，你就说汉密尔顿比我更快？
吴轼直直驶过大直道，感受到了来自后方的压力。
1号弯处，他几乎快要到达坡顶的时候才踩下刹车——
这里的大坡度能够支撑非常晚的刹车，可却要车手自己把握好，不然就会漏出空挡。
而吴轼，完全没有防守，他知道自己起步带开罗斯伯格那下会让对方没有办法立即发动进攻。
簌嗤！
转弯的时候，受到下坡的势能牵引，所以车头非常容易摆过去。
哗！嗡吼！
引擎拉足马力，瞬间冲向前方大直道。
后面的罗斯伯格紧紧跟着，却是丝毫没有将汉密尔顿让过去的意思。
甚至于当汉密尔顿吃尾流想要超车的时候，罗斯伯格还走到了中线进行防守。
转播镜头恰到好处的给到了托托，这位梅奔领队依然面无表情。
同时，重新发车后的后排竞争也异常激烈。
科维亚特在1号弯的晚刹车过了限度，整辆车推头了相当一段距离，才重新恢复了转向能力。
维特尔直接超越了他，并在12号弯的位置追上了里卡多。
第34圈，乔纳森按下tr说道：
“罗斯伯格45秒312，刘易斯45秒938，你比他们都快，继续保持。”
吴轼自动过滤了这条消息，地面此时的干燥程度具备二元性。
干胎走过部分地方，依然面临湿滑的情形。
不少车手为了更稳定的经过这些弯道，都会降低入弯的速度。
而在直道上，赛车线完全干了，赛车线外却依然狼借。
积水和橡胶颗粒占据着这些不毛之地。
一旦又车轮滚入其中，几乎必然会出现打滑。
所以此时的赛道依然非常难跑。。
这些优势正在不断被蚕食。
安全车不仅让梅奔追近了吴轼，也让其馀车手压在了一起。
所以赛道上的争斗非常热闹。
维特尔在2号弯外侧完成了对里卡多的超越。
维斯塔潘则轻松在1号弯完成了对科维亚特的超越。
科维亚特立即表示维斯塔潘简直象个鱼雷一样冲入弯中。
可维斯塔潘控制住了车子，这只是对刹车的极限利用，而不是冒失的鱼雷。
第35圈，吴轼的圈速进一步提高到正常的1分43秒整上下。
然而梅奔的两位车手都跑进了1分42秒。。。
第35圈，维斯塔潘的目