虽然仅仅剩下两场大奖赛，但是2015赛季还远没有结束。
于车手个人而言，总冠军依然存在巨大的悬念。
kii和马萨也正在争夺第五名。
大红牛两位车手之间的角逐还在继续一以红牛内部的运行模式，比赛就象是大逃杀，竞争压力直接拉满。
里卡多和科维亚特都知道，表现的不够优异就会失去席位。
本来这事不会这么快到来，可小红牛有个维斯塔潘啊！
这位和公子哥小赛恩斯一同进入围场的未成年人，虽然也是车二代，可老维斯塔潘那点影响力真不是红牛签下他的主要原因。
红牛签下他的主要原因还是其个人实力。
作为在卡丁车比赛、低级别方程式里唯一于吴轼恐怖统治中崭露头角的车手，他被马尔科认为具备世界冠军的潜力。
特别是在诺里斯林和吴轼的雨战，那是场令人震撼的较量。
即使现在已经错失了吴轼这位无比接近wdc的新秀车手，可马尔科并没有想象中那么难受，
因为维斯塔潘今年的表现也相当不错，仅仅是因为车还不够快了吧。
赛季末潘子再努努力，也能够进入积分榜前十。
其实力已经赢得了马尔科的认可。
科维亚特和里卡多经常会看到马尔科和维斯塔潘沟通。
这就更加让两人心里发毛了，潘子来到大红牛是迟早的事情。
那么问题来了，他们二位中哪位要被大挪移了？
里卡多和科维亚特都不希望自己是那个人，所以他们必须要证明自己的实力。
虽说2016年就将维斯塔潘放到大红牛来，实在是不太妥当。
可吴轼珠玉在前，真不能否认马尔科那个疯子会不会这么做。
同为红牛体系的赛恩斯此时也是焦虑的。
即使他爹在红牛中影响力相当不错，可对于大车队来说，实力才是最重要的。
没有匹配的实力，升到大车队，也是作为2号车手。
他赛恩斯是那种人吗？当然不是。
更何况他对维斯塔潘并不服气，所以也是铆足了劲想要争取些什么。
当然他也必须是要争取的，要知道他此时在积分总榜上排在第15。
这什么概念呢？
马诺车手占据了倒数的名次，这是理所当然的。
迈凯伦空有顶级车手，却遇到了拉跨的引擎和赛车，所以也是倒数排名。
这样就去掉了5个人（马诺还有个亚历山大）。
也就是说，要不是埃里克森挤占了一个名额，他就要成为排除了马诺、迈凯伦两支明显出问题了的车队后的倒数第一啦！
赛恩斯也是如履薄冰，只是这薄冰下有老爷子撑着，所以他其实并没有那么担心。
他只是心高气傲，想要证明自己而已，席位从来不是他担心的事情。
于车队总积分排名来说，基本上已经分出了名次。
梅赛德斯领先威廉姆斯71分，等于是锁定了冠军。
法拉利忙活了一年，不是维特尔那边出问题，就是kii那边出问题，问题出来出去反而还不如威廉姆斯了。
内部的大换血也确实影响到了这支车队的正常运营。
不过倒也还好，去年第四，今年第三，这不就是进步吗？
说明领导还是领导有方的嘛。
等车队里新来的经理也好、主管也好，先保障了自己的权力再说。
成绩哪比得上站队重要？
话又可以说回来了，我站队是一码事，成绩又不是没有提升，是不？
所以就两个字，不急！
至于迈凯伦，他们的自光已经不在这个赛季。
对于能否反超索伯，从倒数第二成为倒数第三的事情，他们也没有那么关心了。
还是先整好这破引擎再说吧！不然明年得巴顿说“gp2”了。
而在巴西大奖赛到来之前，红牛查找新引擎供应商的大型连续剧终于要结束了。
红牛在法拉利、梅奔、本田都不愿意提供引擎的情况下，只能将目光重新看向自己那嫌弃不已的黄脸婆一一雷诺。
这出闹来闹去的连续剧，让红牛成为了最大的小丑。
很难想象红牛骂了雷诺半个赛季，然后又要舔着脸让雷诺供应引擎这事得多么令围场乐子人笑话。
红牛创始人之一、持有红牛近半数股份的马特西茨不得不再去和雷诺ce0卡洛斯·戈恩商量发动机的事情。
只不过，这些引擎的成本会更高。
有记者声称，刚刚表示“f1每年都会有