今年可能是德国大奖赛的最后一年了，又恰逢梅赛德斯参加赛车运动125周年和梅赛德斯第200场f1大奖赛。
所以整支车队都在准备庆祝这个纪念日的到来。
托托让所有人都穿上了复古的套装，他自己也穿上了一个吊带裤。
两辆梅奔被涂成复古的摸样，前轴刷上白色油漆，去模仿1930年之前德国使用的民族颜色。
赛道上也由梅赛德斯的赞助包圆，到处写着120周年梅赛德斯赛车运动字样。
吴轼看到这个阵仗就有不好的预感。
因为他看过不少集锦，似乎只要托托搞些纪念服装，梅奔立马就会倒大霉。
可这种玄学的事情，就和六星体育的奶一样，说着玩可以，谁当真谁是傻子。
吴轼只能尽可能的在比赛里谨慎些。
而为了在要消失的主场拿到最后的胜利，梅奔对赛车的强化也不遗馀力，推出了全新的空力套件。
为了解决冷却散热问题，还重新设计了散热器的尺寸和位置，最后让w10的后部呈现出一个喇叭型状。
在费尽心思的准备下，梅奔赛车自然凸显出了相当的实力。
即使练习赛、排位赛气温相当高，吴轼和汉密尔顿却依然携手统治了比赛。
正赛的头排，依然是两辆“白-银箭”。
只是等到周六晚间，温度骤降，正赛有下雨的征兆。
记者们顺势就询问了吴轼和汉密尔顿是否担心明天的雨。
两人的回复都是一样的，“并不担心下雨，雨天和晴天都是一样的”。
显然，两人都对自己的雨战很有信心。
周天的正赛很快到来，但在开赛前半个小时，倾盆大雨降下，整条赛道都被浸润。
本预测在赛中才有的降雨提前落下，直接打乱了所有车队的部署。
因为雨势较大，大家都选择了全雨胎进行起步，这可谓难得一见。
结果还没跑上一会儿，汉密尔顿就在tr里催促：
“应该让安全车进去，这个赛道以进正常的赛。”
但是马西没有那么果断的决定开启比赛，足足三圈跑完，他才决定激活比赛。
20辆赛车重新回到了发车格上。
湿地上轮胎温度下降的非常快。
吴轼看向了侧边的汉密尔顿，44号梅奔斜着对准他，老汉显然想要发起进攻。
他唯一能做的就是将自己的位置守好。
果然，红灯熄灭比赛开始的瞬间，汉密尔顿就冲到了中线。
吴轼也立即做出了反制措施，往右并向中线施压，想要挡住汉密尔顿的位置。
两个人暂时相安无事，直到来到1号弯的时候，吴轼重新回到左侧外线准备正常进弯。
而汉密尔顿仍旧处在中线，却往内线直接杀入。
凶猛的扑击远远超出了赛车的制动力和此时雨地提供的抓地力，老汉几乎瞬间将轮胎锁死。
吴轼的注意力一半都在老汉身上，当他发现老汉的晚刹车时就知道会面临什么。
毕竟自家人知道自家车的情况，汉密尔顿这个线路这么晚刹车绝对不能刹住！
嗤啮！
橡胶和湿润的路肩发出摩擦声。
吴轼的反应相当迅速，直接将车开进外侧巨大的缓冲区，从外面绕了一个大圈，完美避开了此次鱼雷式的进攻。
汉密尔顿也是顺势跟着他绕了一个大圈，回到赛道时依然在第二名。
“他如果不会天开车，就不应该在昨天说无所谓！”
吴轼立即在tr里喊道。
梅奔两人又在1号弯爆发了激烈的冲突，所幸并没有影响到正常比赛。
穿着吊带复古装扮的托托面色如常。
现在每场比赛，只要这两位车手前后相接，他们必然都会做一场。
反正他是感觉到已经习惯了，吴轼总能够以较好的方法去应对这种猛烈的进攻。
而车阵后方也不平静，第3名的维斯塔潘起步时车尾打滑，直接被一群人超了过去。
但在1号弯入弯的时候，这些超过维斯塔潘的人又基本全部被维斯塔潘干了回去。
就好象大家跑的不是一个赛道一样。
还不等大家弄清楚发生什么，比赛刚刚进入第2圈，佩大师上墙！
这就是雨战，意外出现，命运的齿轮开始转动。
“注意黄旗和可能出现的安全车。”
乔纳森立即通知吴轼，然后他就接到了策略组的消息，转而开口告诉吴轼：
“bo，bo！”
吴轼刚刚好来到维修