汉密尔顿退赛了。”昊然说道。
“车坏了吗？”
“一个小时，足够修好了，听说是其他原因。”昊然回复。
“我看汉密尔顿当时回到维修区的时候情绪也很不对。”兵哥道。
“恩，这么大的事故”飞哥没有继续多说。
马西这次又采取了静态发车，倒是和巴库时一样，统一了重启比赛的流程。
此时勒克莱尔位于首位，其身后是诺里斯、里卡多、维特尔、阿隆索、赛恩斯、kii。
下午5点整，第二次发车。
勒克莱尔、诺里斯、里卡多三人起步顺利，相互之间位置稳定。
阿隆索追击维特尔，维特尔在弯中sp，幸好在缓冲区救车后重回赛道，但跌落到队尾。
勒克莱尔利用一圈的时间，就成功甩开了诺里斯。
诺里斯也成功甩开了里卡多。
赛恩斯过掉了阿隆索，斯托罗尔过掉了kii，开始准备对头哥动手。
从赛道的情况来看，法拉利在梅奔双退、维斯塔潘离开后，成为了围场里最快的存在。
赛恩斯一路狂奔超越来到了勒克莱尔身后，就此将位置维持住，只不过过多消耗的轮胎让他提前进站，又将位置还了回去。
最后，勒克莱尔在第52圈率先冲线，为法拉利带来了2019年意塔利大奖赛后的第一个分站冠军。
诺里斯捍卫了第二名，这个年轻的英国小伙子也吸引了大量车迷的关注。
里卡多挡住了赛恩斯的进攻，和队友一起登上领奖台。
赛恩斯第四、阿隆索第五、斯托罗尔第六、奥康第七、角田第八。
颁奖台上，勒克莱尔的表情非常纠结，因为胜利是该开心的，但吴轼的情况却让他担忧。
等三位领奖台得主上台，主持人却没有开始按照下一步流程讲话，而是说道：“在进行颁奖前，让我告诉大家一个好消息，吴轼目前已经清醒，没有生命危险！”
主持人话音落下，全场立马就响起了欢呼和掌声。
台上三人也是跟着鼓起掌来。
接下来，颁奖仪式继续，众人悬着的心也终于放下了。
昊然也将其翻译给了观看直播的众人：“已经确认，吴轼清醒过来了，目前没有生命危险。”
“好！”兵哥和飞哥都鼓起掌来。
“没事就好，不过也不知道伤势情况如何。”兵哥依然担心。
“现代f1已经非常安全了，人能清醒过来我认为不会有太大的影响。”昊然说道。
因为吴轼被撞出去那个情形确实是吓人啊！
在银石现场，勒克莱尔接受采访时终于是能够笑着了，他说道：“这太可怕了，我看着他飞出去，当时我整个人都在思考发生了什么。
“后来车队告诉我他没有声音，我真的不知道要如何接受可能发生的事情。
“但幸好，这种事情没有发生。”
阿隆索在镜头前低着头思索片刻，才说道：“他是个天赋异禀的小伙子，我和他关系很好，我得知情况后只能祈祷一切安好，所幸在比赛结束后我得到了个好消息。”
记者点点头，也没有说出诸如“双喜临门”的话，毕竟头哥这场比赛带回来的积分不少，但显然不适合拿来对比。
车手们都被问及了对事故的看法，大部分人表示只要吴轼、维斯塔潘两人没事就是最好的消息，也有部分人说f1的安全仍需要完善。
当事故视频在赛后扩散出去后，不可避免的又引发了对f1安全性讨论的话题。
而halo系统经过这次事件也被证明了其必要性。
除了安全的讨论，最多就是关于事故原因的探讨了。
因为两位车手住院，一位车手直接退赛，谁都没讨到好，所以互骂的烈度反而很低，大家都是在说事故发生的原因。
大奖赛结束当晚十点，吴轼和维斯塔潘出院的消息被公布出来，还在担心他们的人也终于是放下心来。
纽尼顿医院里，吴轼正在换下病服，可以看到他身上存在多处淤伤，特别是两个肩膀，承担了不少来自于安全带的压力。
玛蒂娜等吴轼出来后，上下打量了下他，说道：“虽然知道这就是赛车运动，但看到这种场景还是太吓人了。”
吴轼抿嘴笑了下，撞击是很恐怖，他声音有些沙哑：“至少现在的f1足够安全。”
“反正没事就好，你爸爸已经在赶过来了，想想怎么和他说吧。”玛蒂娜说道。
“额。”
吴轼一愣，是了，虽然父亲平时不会完整看比赛，但每到比赛周都会关注信息报道。
显然，这么大的碰撞，很可能事发没多