“嘿，别瞎说，他只是在街头放纵时撞了车。”另外一人说道。
“他开得什么车？”
“定制的帕加尼！”
吴轼略微抬头看向八卦的两人，这事儿他有印象，不过是2021年老汉卖掉这车的时候。
一辆帕加尼风之子，老汉去年买的，还是定制版，背后有“lh”字母。
这车买的时候160万英镑，老汉21年卖的时候850万英镑，当时仅仅跑了不到1000公里，这简单倒手就赚了690万英镑。
然后没多久，接手的那哥们在隧道里踩油门，直接给撞趴下了，维修费用高达200万英镑。
倒也不能认为后面撞烂这车的哥们不行，
喏，这些工程师们正在讨论的不就是汉密尔顿驾驶这车在摩纳哥出车祸了吗？
“他肯定会参加比赛的，只是晚一天去的区别。”
克莱尔说道，示意大家不要产生不切实际的想法。
11月13日，周五，自由练习赛开始，汉密尔顿并没有缺席。
吴轼更换了新的动力系统，在练习赛时不得不多熟悉熟悉赛车。
一练时，梅奔就展现出了速度，汉密尔顿刷出1分13秒543的成绩，是唯一跑进1分14秒大关的人。
第三的维特尔落后了0625秒。
吴轼排在第6位，1分14秒711。
等到二练，梅奔两位车手更是夸张，全部跑进了1分12秒。
其馀车手，哪怕是最接近的维特尔也仅仅获得了1分13秒345的成绩。
吴轼还在适应赛车，位列第5，成绩没有很吓人，仅仅1分13秒539。
两次练习赛都体现出了这条赛道的一个难点一一对刹车的要求很高。
高海拔本就不利于散热，再加之赛道布局需要多次高速减速，所以自然而然加剧了刹车的压力很容易让车手忽略刹车小小的性能不足。
马萨和kii就遇到了这个问题，前者还好，只是转向不足进入了缓冲区。
kii则冲到了草地上，轮胎报废，眈误了练习赛数据的获取。
两场练习赛，吴轼足足跑了85圈，是所有车手里跑得最多的。
等到次日上午三练时，他已经差不多完全适应了这套新的动力系统。
大家开始进行极速测试，吴轼也上场跑了25圈。
最佳成绩跑出了1分12秒875，位列第四。
第一的是老汉，跑出了1分12秒070的成绩，再加把劲铁定进1分11秒。
中午，回到维修区里短暂休息，乔纳森前来沟通：
“感觉怎么样？我看速度还不错。”
“当然，感觉相当不错，车头的伶敏度非常适应这条赛道。”吴轼点头。
“哈哈，马萨在一练就说转向不足，我们于是调整了前翼。”乔纳森笑道。
吴轼能够点头说不错，那就至少证明这场比赛没有太多的问题。
下午两点，排位赛正式激活，
气温此时升到29度，赛道温度来到46。
天气相当闷热，让人怀疑是不是要下雨，但天气预报并没有显示会下雨。
可在巴西，雨水是完全说不准的。
q1时，梅奔两位车手都发了疯的在跑。
直接将成绩干进了1分11秒。
吴轼飞驰两圈后回来，以1分12秒593的成绩位列第五。
“预估馀量多少？”乔纳森问道。
“1分11秒能进，但估计在尾部。”吴轼说道“恩，已经相当不错，现在能够跑进1分11秒的也只有梅奔。”乔纳森笑道。
很快，q2到来。
赛场的局势一度出现变化。
汉密尔顿几乎和上圈一样快，以1分11秒665的成绩居于榜首。
令人意外的是维特尔，跑进1分11秒928，来到了第二的位置。
反倒是罗斯伯格，只拿到了1分12秒213的成绩。
吴轼倒一直在稳定进步，跑出了1分12秒311的成绩，排在了第五。
所有冲刺选手里，只有这前五位车手靠一个飞驰圈就拿到了不错的成绩。
其馀车手都是第二个飞行圈时才刷新自己的最佳成绩。
q2停表后，刘易斯和bono正在交流。
“杆位是你同罗斯伯格的竞争，和其馀所有赛道一样；不出意外，吴轼没办法追赶你。”bono
说道。
“我知道。”汉密尔顿回应